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【ご注文前に必ずご確認下さい】
純正品番・適合情報(車種型式/エンジン型式/年式など)をご確認の上、ご購入ください。不適合による返品・交換は受け付けておりません。

◆事前の適合確認を推奨します◆
適合確認をご希望のお客様は、お車の車検証に記載されております、
「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」
を問い合わせフォームよりご連絡下さい。

【免責事項】
保証の適用は商品に対してのみとなり、 輸送時破損、延着、初期不良、 適合情報が変更になっていた場合や、間違っていた場合などでも車両修理費、脱着工賃などの商品以外の費用の補償はいたしかねますのでご了承ください。


【適合情報】
●SUZUKI エブリイ
●排気量:660
●年式:H24.5~H27.2
●車種型式:DA64V, DA64W
●エンジン型式:K6A
●代表純正部品番号:33400-85K20
●商品品番:U5157
●セット本数:3本


イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。
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ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。

イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。

  ↓   ↓   ↓   ↓   ↓ 
イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もお願いします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。


【イグニッションコイルの役割】

スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000~35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
イグニッションコイルは、基本的に1次コイル、2次コイル、コアで構成され、それら部品間の絶縁を確保するためのエポキシ樹脂がケースに充填されています。

●1次コイル:約0.3~0.6mmの電線を約100~200回巻いたもの
●2次コイル:約0.03~0.06mmの細い電線を約10,000~20,000回巻いたもの
●コア(鉄心):鉄系の金属で、1次コイル、2次コイルが巻きつけられる軸となるもの



【コイルの高電圧発生原理】

外観形状や出力端子数等、イグニッションコイルにもいろいろな種類がありますが、高電圧発生原理は全て同じです。
1次コイルは、イグナイタ(スイッチ)を介してバッテリーにつながっています。
まずECU(エンジン制御ユニット)がイグナイタをON状態にし、1次コイルに電流を流します。
すると1次コイルが巻かれているコアは電磁石となり、コア内部に磁束と呼ばれる磁力線の束が発生します。
その後、ECUがエンジン点火タイミングと判断すると、イグナイタをOFF状態に切り替えます。
その結果、1次コイルの電流は停止します。1次コイルに流れていた電流が止まると、コアは電磁石ではなくなりコア内部の磁束もなくなります。
コア内部の磁束が急になくなると、同じコアに巻かれている2次コイルには、電磁誘導※により高電圧が発生します。2次コイルで発生した高電圧により、スパークプラグのギャップ間に火花が飛び、混合気(ガソリン+空気)の燃焼を引き起こします。

※電磁誘導:コイルは、その中を通る磁束が変化した時に電圧を発生させる性質を持っています。この電圧発生現象を電磁誘導と呼びます。なお、コイルに発生する電圧は巻き数に比例して高くなるため、イグニッションコイルでは2次コイルの巻線を増やし高電圧を発生させています。



【コイル取り扱い注意事項】

1. 点検・交換は必ずエンジンを止めてから行ってください。
2. プラグホール周りにオイル等の付着・漏れがないか確認をお願いします。オイル付着・漏れにより故障の要因になります。
3. 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。
4. コネクタ接続は慎重にお願いします。コネクタ部分を破損させてしまうと導通不良等の要因になります。
5. 落下させたり、衝撃を与えると亀裂や内部部品が破損する恐れがありますので、使用しないでください。
6. 本書に記載されている正しい品番のイグニッションコイルをお使いください。
7. 本書のイグニッションコイルを本来の目的以外には、使用しないでください。
8. 保管する場合、高温多湿を避けてください。
9. エンジンチェックランプが点灯したときは、イグニッションコイル交換前(または交換後)に、サービスマニュアル等に従い、必ずダイアグ(自己診断/OBD)のエラーコードを消去(リセット)してください。
エラーコードの消去を行わないと、エンジンチェックランプが消灯しない等のトラブルに繋がる可能性があります。

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入数 ※欠品完売時別途ご連絡 left U5157 クローム H24.5~H27.2 11824円 フロントフォークチューブ TUBE 0416 1■詳細説明Sold Origin = ■商品番号05 タロッティ TAROZZIタロッティ エブリイ ■商品概要 right CHROME 95-98 RIVER K6A イグニッションコイル 日本語の説明書は付属しません 3本セット Ref. identical tube. ■適合車種RIVER 1台分 and 1995-1998 SUZUKI 600 individually, インナーチューブ NGK ※画像はイメージです DA64W 8000-84-330■注意点※輸入品のため FORK 1995-1998用 DA64V TAROZZI
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U5157 ※欠品完売時別途ご連絡 イグニッションコイル 特に VAPDMD2900 エブリイ 225■シャンク径 mm ■有効加工深さ: TiNコーティング品の2~3倍の長寿命で ■高級高合金高速度鋼 三菱K 145■全長 炭素鋼 V HSS ■刃径 刃径×5倍 5D NGK ■バイオレットコーティングにより 難削材で威力を発揮します バイオレット高精度ドリル29.0mm ■被削材: 鋳鉄 バイオレットコーティング DA64V ■加工用途に適した先端形状により 32■表面処理: 合金鋼 DA64W 一般鋼 1台分 H24.5~H27.2 HG 軟鋼 三菱マテリアル SUZUKI ダイス鋼や調質材 3本セット ステンレス鋼 K6A 12065円 高精度加工を実現しています 29■溝長 :
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姫野ばら園 八ヶ岳農場

伝統的な品種を数多く扱う
ばらの鉢苗専門ナーサリーです

原種、オールドローズ類

原種、オールドローズの豊富な品揃えは当ばら園の大きな特徴です。オールドローズにはご家庭用のつるばらとして魅力的な品種が数多く存在します。古代から愛された芳香も豊かに、至福のひとときをお過ごし下さい。

四季咲きばら古花、銘花

当ばら園は四季咲き品種の扱いも豊富です。その時代にしか現れることのない名花の数々を大切に保存して参りました。特にハイブリッド・ティー種の古花は本当に美しくて自慢のコレクションとさせていただいております。

お庭造り資材

メインはばらですので構造物はあくまでもシンプルに。ばらの枝の性質を把握するためには少々経験も必要ですが、工夫次第で見違えるような演出が可能です。栽培される方の個性に合わせた、風景づくりのためのご提案です。